LPG se zabýváme od roku 1992, kdy jeden ze společníkú současné firmy TC101, s.r.o., začal do ČR dovážet komponenty italských výrobců MARINI, LOVATO, VALTEK, TARTARINI, AEB. V roce 1999 jsme získali zastoupení značek MARINI, EMMEGAS, OMVL . Od roku 2000 jsme se stali zástupci výrobce holandského systému vstřikování DGI a SGI AG AUTOGAS SYSTEMS. Později tuto firmu zakoupila americko-kanadská korporace TELEFLEX GFI společně se značkou KOLTEC a NECAM. Systém sekvenčního vstřikování SGI type3 byl schválen podle evropského homologačního předpisu EHK R115 pro přestavby ve všech evropských zemích. Tento systém se montoval v prvovýrobě do značek Renault, Cadillac, Subaru, Peugeot, Citroen ve Francii, Belgii, Nizozemí, Německu. Později jsme začali dovážet a montovat i italské systémy Emmegas, OMVL, EMER a KING. Provádíme přestavby s technicky kvalitními holandskymi a italskými systémy ale i servis ostatních LPG systémů.
Jako první firma v ČR jsme získali schválení hromadné (typové) technické způsobilosti přestavby vozidel se systémy sekvenčního vstřikování LPG od Ministerstva dopravy ČR.
Jsme jediná česká firma, která obdržela schválení přestaveb na LPG podle evropského homologačního předpisu EHK R115 pro přestavbu vozů DACIA.
V letech 2002 – 2005 jsme spolupracovali, se společností ÚSMD – DEKRA jako partneři na projektu Ministerstva dopravy ČR „VÝZKUM METOD OVĚŘOVÁNÍ VOZIDEL S POHONEM NA ALTERNATIVNÍ PALIVA Z HLEDISKA JEJICH VÝZNAČNÝCH TECHNICKÝCH PARAMETRŮ“.
V roce 2005 jsme založili společnost TC 101, s.r.o., ta získala v následujících letech certifikát řízení jakosti podle ISO 9001. Jsme akreditovanými zástupci a dovozci LPG systémů a komponentů z Itálie, Holandska, Kanady a USA.
V ČR a Slovensku od roku 2000 organizujeme školení pro montážní dílny LPG na systémy sekvenčního vstřikování LPG.
V současnosti se zabýváme i přestavbami nových motorů s přímým vstřikováním benzínu typu TSi a FSi ale i moderních hybridních motorů na LPG.
KONTAKTUJTE NÁS
(+420) 604 268 172
Nejčastěji servisované vozy s továrním systémem LPG
VW Passat, Caddy, Touran
Škoda Octávia a CityGo
Volvo V70, S80, S60
Opel Combo, Astra, Zafira
Citroen C3, C4, Berlingo
Renault Kangoo
Fiat Doblo, Ducato, Punto
Iveco Daily
S rostoucí sítí čerpacích stanic na zemní plyn se začaly v ČR objevovat také dovozy aut ze zahraničí s CNG pohonem, přestavěných zejména v Itálii a v Německu. V dalších letech se přidala i auta se zabudovaným zemním plynem přímo z výroby. Díky praxi a získaným zkušenostem jsme mohli začít všechny tyto vozy a systémy odborně servisovat. Stále jsme se sami školili u předních odborníků v ČR a zahraničí, zejména v Itálii. V minulosti jsme prováděli i vlastní vývoj CNG komponentů (řídící jednotky, vstřikovače) a spolupracovali na vývoji pro italského výrobce OMVL. Pro další výrobce jsme testovali prototypy komponentů (regulátory, plnící ventily a jiné). Pro přístup k datům a informacím od výrobců jsme se zúčastnili mnoha školení přímo ve školících centrech jednotlivých značek. Díky tomu jsme obdrželi certifikáty a oprávnění k provádění servisních prací na vozech s CNG přímo z výroby.
Nejčastější závady vozidel s CNG
nepřepíná na plyn
nejde natankovat CNG
malý dojezd na CNG
auto při provozu na plyn cuká a nejde do výkonu
vysoká spotřeba při jízdě na plyn
špatné starty, je cítit plyn
neznámá, případně prošlá životnost nádrže CNG
absence dokladů k plynovému pohonu, podkladů pro SME (stanice měření emisí) a podkladů pro STK (stanice technické kontroly)
Nejčastěji servisované vozy s dodatečnými přestavbami LPG v ČR i z dovozu (Itálie, Německo)
